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杭州地鐵1號線武林廣場站工程緊鄰浙江省博物館、杭州大廈繁華地段,如采用基坑大開挖工藝時間特別長,為了緩解城市道路交通壓力施工采用蓋挖逆作法,并采用我公司HPE液壓垂直插入鋼管柱施工工法一次性將永久性鋼管柱插入。該車站為地下三層和四層多跨框架結構,采用AM工法擴底鉆孔灌注樁基礎,灌注樁上部安裝鋼管混凝土柱作為施工階段的豎向支撐結構,擴底鉆孔灌注樁兼作使用階段的抗拔樁,由于本工程采用蓋挖逆作法,基坑深度深,柱間跨度大等特點,施工難度大。本工程AM樁共170根,樁徑Φ1600擴至2200mm、2800mm,其中HPE液壓垂直插入鋼管柱72根,鋼管柱直徑Φ900mm,壁厚16mm,鋼管柱長度25.85~28.5m,柱頂在地面以下3~5m。
HPE液壓垂直插入機施工現場實景
HPE液壓垂直插入機施工現場實景
杭州地鐵一號線武林廣場站長度27.76m的永久性鋼管柱采用二臺吊車進行抬吊,吊放至HPE液壓垂直插入機內。
永久性鋼管柱共有4道法蘭,底部封閉并在插入混凝土部分四周焊接錨栓釘
永久性鋼管柱直徑900mm,長度27.76m
基坑開挖至地下四層永久性鋼管柱的實景
垂直度均符合設計要求L/500,開挖實測均在L/500范圍內,最高達L/1200。
上一個項目天津于家堡站交通樞紐4個標段
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